車は毎日乗るよりも、あまり乗らないほうが劣化しやすく故障のリスクが高くなるのはよく聞く話ですが、日常生活で車をあまり使わない人にとってはどうしても乗らない期間が続くこともしばしばあるかもしれません。
そんな時に、車のコンディションを保つためにも月に1回はエンジンをかけて、様子をみるのが故障を防ぎ長持ちさせる秘訣になります！！
エンジン内部の油膜切れを防ぐためにも月1回がおすすめ
車のエンジン内部には、オイルが潤滑していて各部品同士の摩擦や抵抗を軽減してエンジンを守ってくれている働きがあるのは皆さんご存知だと思います。
車にあまり乗らない場合、エンジン内部のオイルがどんどん下がってきてエンジン下部のオイルパンという受け皿にオイルが戻ってしまって部品同士の隙間に入り込んでいたオイルが油膜切れ状態になります。
油膜切れ状態のまま、久しぶりにエンジンを始動させるとオイルが潤滑していないエンジンは摩擦抵抗が大きくなり、エンジン内部の部品にダメージを与えてしまう場合があ流ので、オイルが下がりきる前に適度にエンジンをかけてあげるのがおすすめです。
最近の車は機構面でもとても良くできているので、壊れるようなことはありませんがいつ走っても良いように月1回はエンジン内部のオイルを回すことを心がけましょう。
できれば20kmくらいは運転して各部を暖気しましょう
久しぶりにエンジンをかけたら、しばらくエンジンを暖気する目的としても近所に買い物に行ったりするで良いので20kmくらいは運転しましょう。
実際に走ることで、エンジン内部だけでなく車を動かすことの各部の状態をニュートラルな状態にことで各部品の劣化を遅らせることができます。
久しぶりに乗る時はいきなり全開にしないことが大切
しばらく車に乗っていない期間が続いた後、久しぶりに車を動かしたのにいきなり全開に踏み込んで運転すること。滅多にないと思いますがこれも避けましょう。
まだエンジンが温まっていないことやオイルが細部までしっかり行き渡っていない状態で全開で走ることは各部の摩擦を大きくし、ダメージを与えることにもなりかねないのではじめはゆっくり走り出すことが大切です。
バッテリー上がりには注意したいところ
長期間車のエンジンをかけないでいると、いずれバッテリー上がりを起こすこともあります。
バッテリーは車を動かしていない時には常に放電状態になりますので1ヶ月では大丈夫だと思いますが、半年以上くらい放置しておくと新品のバッテリーを装着していた場合でもバッテリ上がりを起こすことがあるので、
1ヶ月に1度はエンジンをかける。そして乗らなかった期間分を充電するためにも20km程度走ってみることがおすすめです！！
オルタネータは長期間動かさないと故障することがある
バッテリーを充電するためなどに必須の車の発電機オルタネータ。
オルタネータは故障するときは、突然壊れやすくまた長期間動かさないと故障してしまうデリケートな部品です。オルタネータが壊れてしまうと車全体の電力供給ができなくなりエンジンもかからなくなってしまいます。
ちなみにオルタネータは月1回程度でも良いので、適度にエンジンをかけて動かしてあげることで故障の確率は大きく下がり良いコンディションが保てますので注意しておきましょう！！
ガソリンが酸化して腐るとエンジンがかからなくなるので適度に使い切る
ガソリンは長期間ガソリンタンクに残ると、だんだん酸化してきて腐ってしまいます。腐ったガソリンは爆発しないのでエンジンがかからなくなります。
あまり乗らないのであれば、ガソリンをたくさん入れすぎない。毎月使い切れるくらいの量を入れて、エンジンをかけた時に少し走ってガソリンを減らすなどして古いガソリンを残さないようにするのも良いかもしれません。
ちなみにガリソンは一度腐ってしまうとガソリンタンクから抜かないとならずかなり手間がかかりますので注意が必要です。
ベルト関係の硬化を防ぐためにもエンジンは定期的にかける
車に使用されているタイミングベルトをはじめとしたベルト部品に関しても、あまり乗らない期間が続くとひび割れを起こしたり、硬化してしまって交換が必要になることもあります。
もちろん劣化を防ぐためにも車のエンジンをかけてベルトを回してあげてください。エンジンをかけ、ベルトが回ることで柔軟になり劣化が遅くなるため結果的に良いコンディションを保つことが可能になります！！
あまり乗らない期間が続くなら車の価値が下がらないうちに売却するのも1つの方法
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